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      因市場需求不足,中炬高新終止鎳氫動力電池擴產項目


      因市場需求不足,中炬高新終止鎳氫動力電池擴產項目
      發布時間:2012-5-9 16:29:10 資訊來源:深圳鉅大 點擊次數:

            2009年,中炬高新雄心勃勃地開啟新能源汽車鎳氫動力電池的擴產項目,三年后的今天,由于市場需求不足,公司已經終止建設年產3.63億安時鎳氫動力電池總成擴產項目。
            中炬高新公司是是目前國內最早研發汽車動力電池最早的企業,控股66%的子公司森萊公司一直致力于電動汽車動力電池的開發,2006年開發的“混合電動轎車用鎳氫動力蓄電池組的研發”項目,作為電動汽車的關鍵零部件,被國家列為“863計劃現代交通領域節能與新能源汽車”重大項目。2009年4月24日中炬高新公司公告董事會決議,擬在3年內建成3.63億安時的鎳氫動力電池擴產計劃,占2011年國家規劃10億安時汽車動力電池的36.3%。
            公司表示,到目前為止,混合動力汽車能享受的國家補貼過低,無法覆蓋所增加的成本,車企及其配件供應商量產混合動力汽車的意愿不足,市場難以形成有效需求。據中國汽車協會公布的統計數據,2011年全國新能源汽車產、銷量僅8000多輛,其中混合動力汽車不足3000輛,與國家2009年初制定的《汽車產業調整和振興規劃》2011年新能源汽車達50萬輛的目標相差甚遠。同時,由于享受的國家補貼難以抵消增加成本,為此,董事會從全體股東利益出發,擬終止實施該項目。
            在發展新能源汽車上,鎳氫電池技術最成熟,未來3年內仍將是新能源車的主流,然而5年之后,隨著鋰離子電池燃料電池技術的不斷成熟、成本的不斷降低,鎳氫電池將被性能更好的鋰離子電池和燃料電池所替代。

       

       
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